O que são tiras de vedação e por que são importantes?

As tiras de vedação são perfis flexíveis feitos de borracha ou elastômero. Sua principal função é simples, mas crítica: impedir que água, ar, poeira, vibração e ruído entrem ou escapem de uma área.

Você encontrará tiras de vedação em todos os lugares – tampas de escotilhas em navios, portas de acesso à casa de máquinas, janelas da casa do leme de rebocadores, portas de contêineres, gabinetes de equipamentos portuários, recintos industriais e até mesmo rampas de carregamento. Uma vedação bem projetada protege os ativos, prolonga a vida útil e reduz o tempo de inatividade para manutenção.

Em ambientes marítimos e industriais pesados, o desempenho da vedação não se trata apenas de conforto. Trata-se de controle de corrosão, segurança e conformidade. Se a água salgada entrar em uma caixa elétrica ou se a água da chuva penetrar em um gabinete de controle no cais, você não apenas enferrujará, mas também falhas. Como as condições de trabalho variam (UV, névoa salina, óleo, temperatura, carga de compressão, etc.), nem todas as tiras de vedação são iguais. Existem diferentes compostos de borracha para diferentes problemas. Abaixo estão os materiais de vedação mais comumente usados.

Materiais de borracha comuns usados ​​em tiras de vedação

1. Borracha EPDM (monômero de etileno propileno dieno)

Por que é popular
O EPDM é um dos materiais mais utilizados para vedações contra intempéries.

Propriedades principais

· Excelente resistência à luz solar (UV), ozônio, chuva e intempéries em geral

· Boa flexibilidade em temperaturas baixas e moderadas

· Eletricamente não condutor

· Fraco contra óleos, combustíveis e muitos hidrocarbonetos

Faixa de temperatura típica
Aprox. −40°C a +120°C (e em períodos curtos ainda mais, dependendo do grau)

Onde o EPDM é usado

· Vedação de portas e janelas em embarcações e cabines de equipamentos portuários

· Tampas de escotilhas e painéis de acesso expostos à chuva e respingos

· Gabinetes HVAC e estruturas de ventilação

· Portas de caminhões e contêineres

Quando escolher EPDM
Use EPDM quando o principal inimigo for o clima, não o petróleo. É ideal para vedação externa exposta à luz solar e à pulverização de água do mar, mas sem contato direto com diesel ou óleo hidráulico.

2. Borracha de neoprene / CR (borracha de cloropreno)

Por que é considerado “equilibrado”
O neoprene oferece um bom compromisso entre resistência às intempéries e resistência ao óleo.

Propriedades principais

· Boa resistência ao envelhecimento, ozônio e UV moderado

· Resistência moderada a óleos e graxas

· Boa resistência mecânica e resistência à abrasão

· Comportamento autoextinguível em alguns graus (útil para segurança)

Faixa de temperatura típica
Aprox. −30°C a +100°C

Onde o neoprene é usado

· Vedações de portas e janelas marítimas em barcos de trabalho e rebocadores

· Tiras de proteção de borda em torno de seções de aço afiadas

· Almofadas de isolamento de vibração entre superfícies de contato metálicas

· Vedações para quadros elétricos onde há névoa de óleo ocasional

Quando escolher o Neoprene
Escolha o Neoprene quando precisar de um material que 'faça tudo muito bem': clima externo + respingos de óleo + contato mecânico. É comum em equipamentos marítimos e guindastes portuários.

3. NBR / Borracha Nitrílica (Borracha de Acrilonitrila Butadieno)

Por que a resistência ao óleo é importante
O NBR é o material ideal quando o contato com óleo, combustível ou lubrificantes é inevitável.

Propriedades principais

· Excelente resistência a óleos e combustíveis à base de petróleo

· Forte resistência a fluido hidráulico, diesel, lubrificantes

· Boa resistência mecânica

· Resistência mais fraca aos raios UV e ao ozônio do que o EPDM, a menos que seja especialmente protegido

Faixa de temperatura típica
Aprox. −20°C a +100°C (maior para classes especiais)

Onde NBR é usado

· Portas da casa de máquinas e escotilhas de serviço

· Vedações em torno de unidades de energia hidráulica, bombas e coletores de válvulas

· Painéis de acesso ao sistema de combustível e tampas do tanque

· Bases de equipamentos industriais onde é esperado vazamento de óleo

Quando escolher NBR
Use NBR se a exposição ao óleo for o principal risco. Isso é comum perto de guinchos, unidades de força para ganchos de liberação rápida, painéis de atuação hidráulica e sistemas de monitoramento de carga de amarração.

4. Borracha de silicone

Por que a alta temperatura é importante
O silicone é escolhido para estabilidade de temperatura e limpeza.

Propriedades principais

· Tolerância de temperatura muito ampla

· Excelente flexibilidade e recuperação do conjunto de compressão mesmo após longo serviço

· Inerentemente inerte e de baixa toxicidade (frequentemente usado em ambientes alimentares e médicos)

· Menor resistência ao rasgo/abrasão em comparação com borrachas industriais como NBR ou Neoprene

· Mais caro que os elastômeros padrão

Faixa de temperatura típica
Aprox. −50°C a +200°C (dependendo do grau)

Onde o silicone é usado

· Invólucros de alta temperatura, caixas de iluminação, tampas de exaustão do motor

· Armários de controle e componentes eletrônicos que não toleram a entrada de umidade

· Painéis de instrumentos e caixas de sensores para equipamentos de monitoramento

Quando escolher Silicone
Use Silicone quando:

· Alta temperatura ou ciclos térmicos são esperados

· A vedação deve permanecer macia e elástica por um longo período

· Limpeza e baixa emissão de gases são necessárias

Isso é comum em sensores, unidades de monitoramento, gabinetes de sistemas de atracação inteligentes e eletrônicos em ambientes portuários adversos.

5. Esponja/espuma de borracha (espuma EPDM, espuma de neoprene, etc.)

Além dos perfis de borracha sólida, muitas tiras de vedação são feitas de borracha esponjosa de células fechadas.

O que significa “célula fechada”
A estrutura interna está cheia de pequenas bolhas seladas. Quando comprimido, deforma-se e preenche lacunas. Quando a pressão é liberada, ela se recupera. Como as células estão fechadas, a água não passa facilmente.

Principais vantagens

· Comprime facilmente para preencher lacunas irregulares

· Bom para portas, escotilhas, tampas de inspeção com superfícies irregulares

· É necessária menor força de fechamento (a porta/tampa não precisa de grande torque para vedar)

· Bom amortecimento acústico e de vibrações

Usos típicos

· Armários elétricos em molhes e paredes de cais

· Caixas de instrumentos para amarração de células de carga, receptores DGPS, sensores laser, etc.

· Painéis removíveis que requerem acesso frequente para inspeção e manutenção

As vedações de espuma geralmente são fornecidas com suporte autoadesivo: descasque, cole, comprima e pronto.

Como escolher o material de vedação correto

Ao selecionar uma tira de vedação, considere estes fatores:

1. Meio Ambiente

o Exposição UV/luz solar?

o Pulverização ou imersão em água salgada?

o Ozônio/intemperismo externo?
→ EPDM e Neoprene apresentam bom desempenho em ambientes externos; Silicone para temperaturas extremas.

2. Contato com óleo ou combustível

o Vazamento de óleo hidráulico próximo?

o Vapores de diesel presentes?
→ NBR (Nitrila) é geralmente a escolha mais segura.

3. Temperatura

o Ambiente normal ou próximo de motores/tubos quentes/gabinetes de controle com alta temperatura?
→ O silicone é preferido para zonas de alta temperatura.

4. Compressão e movimento

o O selo está estático (apenas parado)?

o Ou é aberto/fechado repetidamente (por exemplo, porta de escotilha)?

o Precisa absorver vibrações entre estruturas de aço?
→ Perfis de esponja/espuma reduzem a vibração e exigem menos força de fechamento.

5. Desgaste mecânico

o As empilhadeiras, correntes, ferramentas ou cabos de amarração esfregarão esta superfície?
→ Neoprene e NBR apresentam melhor resistência à abrasão que o silicone.

6. Padrões/Conformidade

o Alguns locais (especialmente terminais de petróleo e gás e berços de GNL) exigem desempenho específico contra incêndio, comportamento antifaísca ou certas propriedades retardadoras de chama.

o O neoprene é frequentemente escolhido nestes ambientes devido ao seu comportamento ao fogo e perfil geral de resistência.

Aplicações Típicas em Ambientes Marítimos e Portuários

· Vedações da tampa da escotilha/portas estanques
Tiras de EPDM ou neoprene são instaladas ao redor das tampas do porão de carga, escotilhas de acesso e portas de proa para impedir a entrada de água do mar.

· Janelas da casa do leme/ponte em rebocadores e barcos de trabalho
Perfis de vedação moldados sob medida reduzem a vibração, bloqueiam a água da chuva em ângulos de pulverização elevados e reduzem o ruído do vento.

· Armários elétricos e caixas de monitoramento no cais
Tiras de esponja de células fechadas evitam que umidade, névoa salina e poeira entrem em painéis PLC, sistemas de monitoramento de carga ou unidades inteligentes de controle de atracação.

· Sistemas de monitoramento de amarração e defensas
Tiras de vedação são usadas ao redor dos invólucros dos sensores (células de carga, sensores de deslocamento, sensores de distância a laser) para proteger os componentes eletrônicos contra respingos e impactos.

· Máquinas industriais e sistemas hidráulicos
Vedações à base de NBR são montadas em torno de tampas de bombas, tanques de óleo e coletores hidráulicos para impedir vazamentos de óleo e proteger os trabalhadores contra riscos de escorregamento.

Notas de instalação

Uma tira de vedação só funciona se for instalada corretamente. Pontos principais:

· Preparação da superfície
A superfície de contato deve estar limpa, seca e livre de flocos de ferrugem, pintura descascada ou películas de óleo. A contaminação impede a compressão e vedação adequadas.

· Projeto de compressão
A maioria das tiras de vedação são projetadas para funcionar sob uma taxa de compressão específica (por exemplo, compressão de 25–40% para um perfil de espuma). Pouca compressão = vazamentos. Demais = deformação permanente e falha precoce.

· Método de fixação

o Canal push-in / fixação mecânica

o Suporte adesivo (fita PSA)

o Tiras de retenção aparafusadas
O método correto depende do nível de vibração e da frequência com que o painel será aberto.

· Inspeção/substituição
Os selos são consumíveis. Em serviços marítimos, UV + sal + desgaste mecânico envelhecem qualquer elastômero. A inspeção visual regular quanto a rachaduras, endurecimento, achatamento ou rasgo ajuda a evitar danos mais sérios posteriormente (gabinete inundado, terminal corroído, etc.).

Por que a vedação de alta qualidade é importante para portos e embarcações

Mesmo uma pequena lacuna pode permitir a intrusão de água salgada. Água salgada + eletricidade = corrosão, curto-circuito, desligamento não planejado.
Nos portos modernos, muito valor está concentrado em sistemas inteligentes: medição de carga de amarração, ganchos de liberação remota, displays de assistência à atracação, receptores DGPS, sensores de ocupação de berço. Tudo isso depende de componentes eletrônicos montados extremamente próximos da água.

Capacidade de vedação marítima JIER

A JIER Marine fornece tiras de vedação de nível marítimo em EPDM, Neoprene (CR), NBR, Silicone e perfis de esponja de célula fechada. Os produtos estão disponíveis em seções transversais, dureza (Shore A) e comprimentos personalizados e podem ser fornecidos pré-cortados para escotilhas, portas de gabinete, caixas de sensores e equipamentos portuários.

Apoiamos:

· Tiras de EPDM resistentes às intempéries para tampas de escotilhas e portas de convés

· Vedações NBR resistentes a óleo para unidades de energia hidráulica e sistemas de amarração

· Perfis de neoprene e esponja para isolamento de vibração e vedação do painel

· Formatos personalizados para terminais inteligentes de atracação/monitoramento

Nosso objetivo é simples: evitar a entrada de água, poeira e óleo — e manter seu equipamento funcionando por mais tempo com menos manutenção.