Um pára-choque de borracha (também chamado de pára-choque marinho) é um dispositivo de segurança crítico feito de borracha especializada, usada em portas, docas e navios para absorver a energia de impacto durante o prejuízo da embarcação (encaixe) ou operações de navio a navio. Seu objetivo principal é proteger o vaso e a estrutura do dock contra danos causados pelas forças de colisão.
Propósito central e como funciona
Quando um navio atraca, sua energia cinética (de momento, vento ou correntes) é convertida em calor através da compressão de borracha. Isso reduz a força de impacto em 50 a 80%, evitando danos estruturais.
Fórmula: energia cinética = 1/2 (massa × velocidade⊃2;).
Exemplo: Um navio de 50.000 toneladas em encaixe a 0,3 m/s gera ~ 2.250 kJ de energia-absorvido pelo pára-choque.
Impede os amassados nos cascos de navios, rachaduras em docas de concreto e deformação de pilares de aço.
Principais recursos e materiais
| ASPECTO | DETALHES |
| Material | Borracha sintética de alto grau (por exemplo, EPDM para resistência a UV/sal, Cr para resistência ao óleo) + placas de aço incorporadas/camadas de tecido para resistência. |
| Traços críticos | - Resistente à água do mar/UV/ozônio - opera em -40 ° C a +70 ° C - Força de baixa rebote (evita 'Bounce-Back ' dano) - Longa vida útil (5 a 15 anos) |
| Não é automotivo! | Diferente dos pára -choques de carros - Fenders Marine Handletons of Force (por exemplo, mais de 1.000 kN) em ambientes agressivos de água salgada. |
Tipos e usos comuns
TIPO | Melhor para | Pista visual |
Em forma de D. 
| Docas pequenas/médias, econômicas | Costas planas, frente curva (como 'd ') |
Cilíndrico  | Navios grandes (navios -tanque/navios de cruzeiro), impacto de 360 ° | Em forma de tubo, muitas vezes pendurado verticalmente |
Pneumático  | Docas flutuantes, zonas de maré | Cheio de ar, se ajusta ao nível da água |
Por que isso importa
Prevê danos dispendiosos: um único acoplamento desprotegido pode causar US $ 100.000 em reparos (por exemplo, deformação do casco, colapso da doca).
Conformidade de segurança: exigida pelos padrões internacionais (ISO 17357, Diretrizes Pianc) para todos os principais portos.
Eficiência: Permite mais rápido e mais seguro - crítico para portas movimentadas que lidam com mais de 100 navios diariamente.
Principais indústrias usando pára -lamas de borracha
Portos e portos (terminais de contêineres, molhes de petróleo)
Estaleiros (durante a construção/manutenção de embarcações)
Plataformas offshore (FPSOS, terminais de GNL)
Frotas navais (Aloking de navio de guerra)
Em termos simples
Pense em um pára-choque de borracha como um 'amortecedor de choque para navios'-é o bloco de borracha grosso, preto, geralmente cilíndrico/em forma de anel, você vê docas de forro ou pendurado em navios. Quando os vasos o tocam, os esmagam a borracha para absorver o acidente com segurança, como um travesseiro para gigantes.
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